高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)是夜間行車(chē)不可缺少的交安設(shè)施

點(diǎn)擊數(shù)：18902020-10-12 16:39:38　來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

高速公路波形護(hù)欄輪廓標(biāo)是夜間行車(chē)不可缺少的交安設(shè)施

   高速公路沒(méi)路燈，晚上開(kāi)車(chē)更安全? 很多人都有過(guò)類(lèi)似的疑惑，就是夜間在高速公路上時(shí)，四周一片漆黑。除了自己的大燈和路上的反光路標(biāo)，什么也看不到，讓人很沒(méi)有安全感。

那么問(wèn)題來(lái)了，為什么高速公路沒(méi)有路燈?讓我們一起了解下。

1、高速公路路況較好

高速公路是專(zhuān)供汽車(chē)分道高速行駛的公路，不會(huì)有非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，而且高速公路路面平坦無(wú)明顯坑槽，路況較好。

2、路面護(hù)欄反光標(biāo)志滿足需求

高速公路在兩側(cè)的波形護(hù)欄上每隔數(shù)米設(shè)有輪廓標(biāo)。在波形護(hù)欄上安裝高反光效果標(biāo)線、輪廓標(biāo)和反光道釘，只要晚上開(kāi)啟大燈，就可以清晰的看到行車(chē)方向，滿足行車(chē)需求 。

如果路燈照明是不連續(xù)、不均勻的，這種明暗交替會(huì)給司機(jī)造成視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)和眼睛疲勞，造成駕駛安全隱患。此外，如果路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使行駛中的駕駛員眩目，也會(huì)造成駕駛安全隱患。

3、成本太高

舉個(gè)小例子，內(nèi)蒙古的高速公路隨便兩個(gè)城市之間的距離至少要200公里左右，即便是每50米設(shè)一根路燈桿，每燈按照400W的耗電量來(lái)計(jì)算，每晚的耗電量都相當(dāng)可觀，需要一個(gè)供熱電廠發(fā)的電來(lái)供應(yīng)了，算到每年上就是天文數(shù)字了。

雖然大部分高速公路都沒(méi)有路燈，但是車(chē)輛夜間行車(chē)，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。夜里，在汽車(chē)前燈的強(qiáng)烈照射下，輪廓標(biāo)上的反光膜會(huì)將光線定向反射反射到司機(jī)的眼里，在夜間也能清晰地顯示交通標(biāo)志，足以完成方向引導(dǎo)的功能。所以大家在夜間跑高速公路時(shí)要穩(wěn)駕慢行，看準(zhǔn)路標(biāo)是關(guān)鍵。安全駕駛勝過(guò)一切外界輔助!